Флотът от самолети UPS спря след смъртоносна катастрофа, очаква се да пропусне пиковия сезон за доставка

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Флот от самолети, които UPS спря след смъртоносна злополука, не се чака да бъдат върнати в употреба по време на пиковия ваканционен сезон заради инспекции и вероятни поправки, сподели компанията в сряда във вътрешна записка.

Авиокомпанията чака да минат няколко месеца, преди нейният флот от McDonnell Douglas MD-11 да се върне в употреба, защото работи за съблюдаване на насоките на Федералната авиационна администрация, се споделя в бележката от президента на UPS Airlines Бил Мур до чиновниците. Първоначално беше изчислено, че процесът ще отнеме седмици, само че в този момент се чака да отнеме няколко месеца.

Огнена самолетна злополука MD-11 на 4 ноември в Луисвил, Кентъки, умъртви 14 души и рани минимум 23, когато левият мотор се отдели по време на политане. Товарните превозвачи стопираха своите флотилии McDonnell Douglas MD-11 скоро по-късно, преди инструкция от FAA.

„ По отношение на флота MD-11, настоящата оценка на Boeing демонстрира, че инспекциите и евентуалните поправки ще бъдат по-мащабни от в началото предстоящото “, написа Мур в бележката.

Говорител на UPS сподели в изказване, че компанията ще разчита на проекти за деяние при изключителни обстановки, с цел да доставя на клиенти през пиковия сезон и „ ще отнеме нужното време, с цел да се подсигурява, че всеки аероплан е безвреден “.

Останалите 109 самолета MD-11, на междинна възраст над 30 години, се употребяват извънредно за транспорт на товари за компании за доставка на пакети. MD-11 съставляват към 9% от флота на самолетната компания UPS и 4% от флота на FedEx.

Boeing, който пое ролята на производител на MD-11 след сливането с McDonnell Douglas през 1997 година, съобщи в изказване, че „ работи старателно, с цел да даде указания и техническа поддръжка на операторите “, тъй че да могат да изпълнят условията на FAA.

FAA сподели, че Boeing ще създаде процедури за инспекции и всевъзможни коригиращи дейности, в очакване на утвърждение от FAA.